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Punta Arenas Punta Arenas Inhalt:Route 1. Ein Spaziergang durch die Innenstadt.Route 2. Nachbildungen berühmter Schiffe.Museen in Punta Arenas.Persönliche Eindrücke und nützliche Tipps.Geschichte der Stadt und ihrer Bewohner.
Route Punta Arenas in Google Maps öffnen
Route 1 Spazieren Sie durch die Innenstadt ca. 4 - 5 Stunden.
Navigator: Der Hauptplatz der Stadt und das Denkmal für Fernando Magellan. Achten Sie auf die Bäume, sie sind so ungewöhnlich, dass sie wie aus einem Märchen wirken. Baum Navigator: Der Sarah Brown Palace. Es befindet sich neben dem Platz.
Das Gebäude beherbergt heute das Hotel José Nogueira und den Club de la Union.
Sarah Brown war eine Unternehmerin, die im zaristischen Russland geboren und in den Süden Chiles ausgewandert war.
Zusammen mit dem asturischen Kaufmann José Menendez und dem portugiesischen Wal- und Robbenfänger José Nogueira war sie die einflussreichste Unternehmerin der Region.
Nach neuesten Daten beteiligte sich die Geschäftsfrau am Völkermord an der indigenen Bevölkerung.
Alte Hirtenvillen.Sie liegen in der Nähe des Platzes.
Als die Schafzüchter 1876 ihr Geschäft begannen.
Die Zahl der Schafe betrug etwa 300. Zehn Jahre später waren es 150.000, und dann ging die Zahl in die Millionen.
Reich gewordene Unternehmer bauten Villen im Stadtzentrum rund um den Platz.
Navigator: Embankment und Pratt Pier. Entlang der Böschung können Sie eine meteorologische Uhr sehen, die die Mondphasen und die Tierkreiszeichen anzeigt, ein Denkmal für den chilenischen Soldaten Luis Pardo Villalon, der 22 Menschen vor der Shecton-Expedition rettete.
Die armen Menschen mussten viereinhalb Monate auf der Eisinsel leben.
Pier Prat ist der Abfahrtspunkt für die Fähre in den chilenischen Teil Feuerlands.
Wenn Sie eine Reise dorthin planen, prüfen Sie gleich den Fahrplan der Fähren.
Navigator: Aussichtsplattform über die Stadt ( Cerro de la Cruz). Ein kleiner Aufstieg und Sie werden die Stadt von Oben sehen.
Route 2. Nachbildungen berühmter Schiffe. ca. 3 - 4 Stunden. Navigator: Museo Nao Victoria Öffnungszeiten: täglich von 9:00 bis 18:00 Uhr.
Nao Victoria ist ein privates Museum, dessen Besitzer Nachbildungen berühmter Schiffe und Boote aus der Geschichte Chiles anfertigt.
Alle Exponate werden in Lebensgröße präsentiert, Sie können darauf klettern und sehen, wie sie im Inneren angeordnet sind.
Derzeit sind in der Museumssammlung vier berühmte Nachbildungen zu sehen:

1. Das Schiff VictoriaDie Victoria ist eines der berühmtesten Schiffe der Flotte von Fernando Magellan.
Er war das einzige von Magellans fünf Schiffen, dem es gelang, mit achtzehn Seeleuten, die diese Expedition überlebten, nach Spanien zurückzukehren. „Victoria“ war das erste Schiff, das die Welt umsegelte.
Das Schiff Victoria 2. Schoner AnkudDie Ancud nahm am historischen Ereignis von 1843 teil.
Das Militär segelte im Auftrag des chilenischen Präsidenten Manuel Bullnes auf diesem Schoner und nahm die Magellanstraße in Besitz.
Kapitän John Williams Wilson befehligte den Schoner.
Anschließend wurde das Fort Bulnes gebaut, in dem das Militär lebte und das Gebiet bewachte.
Die Ancud 3. James CairdDie James Caird war an der Rettung von Ernest Shackletons beteiligt nach dem sein Schiff von Eisbergen zerquetscht wurde, erreichten die Teammitglieder in drei Booten Elephant Island.
Der größte Teil des 22-köpfigen Teams blieb auf der Eisinsel, und Shackleton und 6 Personen fuhren mit dem Boot „James Creed“ von Elephant Island nach South Georgia Island und legten dabei eine Strecke von etwa 1.500 km zurück.
Auf der Insel gab es eine Walfangbasis.
Die Geschichte von Shackletons Expedition gilt noch immer als eine der einzigartigsten in der Geschichte der Schifffahrt.
James Caird 4. HMS BeagleEine Brigg der britischen Royal Navy, die später ein Forschungsschiff wurde.
Der junge Charles Darwin reiste damit.
Er blieb fast drei Jahre an Bord.
Neben dem Schiff ist das Haus zu sehen, in dem der Gründer des Museums lebt.
HMS Beagle
Museen in Punta Arenas. Navigator: Magellan-Regionalmuseum.Befindet sich im ehemaligen Palast von Brown Menendez.
Das Museum führt Besucher in die Geschichte und Kultur wohlhabender Stadtbewohner ein.

Marine- und Schifffahrtsmuseum Punta Arenas.Hier wird ein historisches Modell der chilenischen Streitkräfte im Prozess der Kolonisierung des Territoriums von Magallanes und der chilenischen Antarktis aufbewahrt
Navigator: Regionalmuseum des Salesiano Majorino Borgatello.Die Sammlung des Museums ermöglicht es Ihnen, sich ein Bild vom Leben der indigenen Bevölkerung und der Natur der Region zu machen.
Persönliche Eindrücke und nützliche Tipps.Am ersten Tag meiner Ankunft aus dem lauten und heißen Santiago kam mir die Stadt recht ruhig und provinziell vor.
Mein erster Eindruck baute sich im Vergleich zu Santiago auf.
Nachdem wir eine Woche in dieser Region verbracht hatten, besuchten wir einige Orte im Bezirk, die wirklich mitten im Nirgendwo liegen, und ich änderte meine Meinung über Punta Arenas.
Er wurde für mich zur Quelle der Zivilisation dieser fernen Region.
Die Stadt verfügt über Museen, Theater, Restaurants und Einkaufszentren.
Alle Vorteile der Zivilisation können nur dann wahrgenommen werden, wenn man Orte besucht, an denen sie fehlen.
Das Wetter ändert sich so schnell, dass Sie am besten warme Kleidung im Rucksack haben, auch wenn Sie ein paar Stunden in der Innenstadt spazieren gehen.
In Restaurants ist es am besten, einen Tisch zu reservieren, da viele Restaurants abends mit Touristengruppen in Bussen gefüllt sind und Sie sich einen freien Tisch suchen müssen.
Die besten Eindrücke habe ich bei Ausflügen zur Pinguininsel und zum Nationalreservat Laguna Parrillar gesammelt.
Mehr dazu könnt ihr auf der Website nachlesen.

Geschichte der Stadt und ihrer Bewohner. Die Völker, die bis zum 19. Jahrhundert auf diesem Gebiet lebten.Paläontologische und archäologische Studien zeigen, dass diese Region von den ersten Bewohnern des heutigen Feuerlands bewohnt wurde: Jäger und Sammler, die aus dem östlichen Teil des amerikanischen Kontinents kamen.
Die Stämme wurden Selkna genannt.
Sie lebten Tausende von Jahren, bis zum Ende des 19. Jahrhunderts, auf der Insel Feuerland.
19. JahrhundertUrsprünglich wurde die Militärfestung Fort Bulnes an der Magellanstraße gegründet.
Dies geschah 1843 im Auftrag der Regierung, den Schiffsverkehr zu koordinieren.
Das Fort weitete sich bald zu einer Siedlung aus.
Die Festung lag auf einem Hügel und war starken Winden und Stürmen ausgesetzt.
Nach fünf Sommern der Konfrontation mit der Natur wurde beschlossen, in die Mitte der Meerenge zu ziehen und dort eine neue Siedlung zu errichten.
Der 18. Dezember 1848 gilt als Gründungsdatum von Punta Arenas.
Aufgrund ihrer Lage an der Magellanstraße wurde die Stadt zu einem wichtigen Hafen für die Schifffahrt zwischen dem Pazifik und dem Atlantik.
Die Regierung beschloss außerdem, die Region durch die Anziehung von Migranten zu entwickeln.
In den Jahren 1876-1877 traf eine Gruppe Schweizer Einwanderer aus 119 Familien, hauptsächlich aus dem Kanton Freiburg, im Magallanes-Sektor (Punta Arenas und Agua Fresca) ein.
Die chilenische Regierung stellte diesen Bauern mehrere Hektar unbewohntes Land zur Verfügung.
Nach mehreren Jahren harter Arbeit wurde das Land in Felder umgewandelt, auf denen Futter und Gemüse angebaut werden konnte, sowie in Wiesen für die Milchviehhaltung.
Die nächste Welle der groß angelegten Migration von Europäern in den 1890er Jahren wird mit dem Goldrausch in Verbindung gebracht.
Zu den häufigsten Gruppen gehörten Kroaten, Spanier, Engländer und noch kleinere italienische, deutsche, französische, schweizerische und Schweizer Gruppen.
Mit der Ansiedlung von Auswanderern ging die Vertreibung indigener Völker von ihrem Land einher.
Völkermord an indigenen Völkern.Die Ankunft argentinischer, chilenischer und britischer Siedler im Gebiet der Selknam führte zu einem asymmetrischen Konflikt zwischen Abenteurern, Goldsuchern, Siedlern und Viehzüchtern auf der einen Seite und den Selknam auf der anderen Seite.
Die Besetzung der Gebiete provozierte Aggression seitens der Selknam, die nicht davor zurückschreckten, sich zu verteidigen, indem sie die Koscharen angriffen, um die Verantwortlichen für die Morde, Vergewaltigungen und Demütigungen, die sie erlitten hatten, zu vertreiben.
Ressentiments waren ein ständiger Zustand, der sich in Feindseligkeit gegenüber den Ranch Arbeitern äußerte.
Indianer zerstörten Zäune und stahlen Vieh, zündeten Häuser an und griffen Menschen an.
Siedler bildeten Trupps, die Bauernhöfe beschützten und Indianer jagten.
Der Historiker Husinde beschreibt in seinen Recherchen, wie Jäger „die Schädel getöteter Indianer an das Anthropologische Museum in London schickten, wo sie vier Pfund pro Kopf zahlten“.
Während Bergbauexpeditionen kam es zu zahlreichen Morden an Ureinwohnern.
Einer der Anführer dieser Expeditionen war der englischsprachige Rumäne Julio Popper, der später als Argentinier eingebürgert wurde und für seine Begegnungen mit den Selknam bekannt war, die er wiederholt belästigte, tötete und ihr Eigentum stahl, um seine eigene Sammlung zusammenzustellen.
Sein Fotoalbum enthielt Fotos der gesamten Sequenz eines Angriffs, den er und sein Söldnertrupp mit Schusswaffen gegen die indigene Bevölkerung der Tentería in San Sebastian verübten.
Zeitgleich mit Poppers Anwesenheit in Feuerland im Jahr 1886 ging eine weitere von der argentinischen Regierung geförderte Expedition unter der Führung des argentinischen Offiziers Ramon Lista in die Geschichte des gnadenlosen Vorgehens von Listas Soldaten gegen die indigene Bevölkerung ein.
Diese Episode endete mit der kaltblütigen Ermordung von rund 28 Menschen in Selknam, in der Nähe von San Sebastian. Schließlich kann man sagen, dass zu diesen Episoden noch viele weitere hinzukommen, die die offensichtliche Gewalt erklären, mit der die Bergleute gegen die indigene Bevölkerung vorgingen und zur Ausrottung der Selknam beitrugen.
Unternehmen bezahlten ihre Angestellten, Hirten und Jäger, für Tötungen und Inhaftierungen.
Die Selknam-Gruppen aus dem Norden Feuerlands waren die ersten, die darunter litten, und begannen eine Wanderung in den Süden der Insel, um der Schlachtung in den Waldgebieten zu entgehen, die für die Tierhaltung nicht sehr geeignet sind.
Dies führte zu Auseinandersetzungen zwischen den Überlebenden.
Auf der Suche nach einer Alternative zum Massaker stellten die Regierungen Argentiniens und Chiles Land für die Errichtung salesianischer Missionen auf Dawson Island, in der Magellanstraße und im Rio Grande-Gebiet zur Verfügung.
Überlebende des Massakers in Selknam wurden nach Dawson und La Candelaria deportiert.
Der erste wurde nach zwei Jahrzehnten geschlossen, es gab nur noch wenige Überlebende und der große Friedhof war voller Kreuze.
Zwei Selknam-Familien wurden sogar auf der Weltausstellung in Paris (1889) zu Ehren des Jahrhunderts der Französischen Revolution ausgestellt.
Die größte überlebende ethnische Gruppe ist die Mapuche-Gruppe in Magallanes.
20. JahrhundertDie gesamte Zeit von 1848 bis 1920 (fast 70 Jahre) kann als „goldenes Zeitalter“ der Stadt bezeichnet werden.
Der Hafen blühte und die Stadt entwickelte sich. 1920 wurde der Panamakanal in Betrieb genommen und die Zahl der Schiffe durch Einwanderer ging zurück, die Migrationswellen hielten jedoch an.
Der Erste Weltkrieg wurde zum Hauptgrund für eine neue Auswanderungswelle der Europäer nach Amerika.
Viele europäische Einwanderer fühlten sich von den Arbeitsangeboten und neuen Möglichkeiten des neuen Kontinents angezogen.
Die größten europäischen Einwanderer kamen hauptsächlich aus der Region Dalmatien.
Laut der Einwanderungszählung lebten im Jahr 1914 etwa 2.500 Einwanderer in der Gegend, was 30 % der Einwanderer in Magellan ausmachte.
Die Einwanderung hielt bis Mitte der 1930er Jahre an und endete mit Beginn des Zweiten Weltkriegs.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kamen in den 1950er Jahren zahlreiche neue Einwanderer nach Magellan.
Viele von ihnen begannen auf Farmen zu arbeiten und Schafe zu scheren, während andere begannen, in Punta Arenas Geschäfte zu gründen.
Im Jahr 1971 wurde Punta Arenas zur Freizone erklärt, was die kommerzielle und touristische Aktivität steigerte.
Die Stadt ist als globales Tor zum antarktischen Kontinent konzipiert, wobei mehr als 15 Länder die Stadt als Basishafen nutzen und mindestens 25 Länder ihre Antarktisdienste anfordern.
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