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Valdivia
Valdivia
Was es zu sehen gibt
Geschichte der Stadt
Ein Ausflug nach Valdivia kann eine angenehme Ergänzung zu Ausflügen zu Nationalparks, Vulkanen und Seen sein.
Insgesamt ist die Stadt ein echter Geheimtipp und es lohnt sich wirklich hier herzukommen.
Die Stadt liegt in der Region Los Rios, 15 Kilometer vom Pazifischen Ozean entfernt am schiffbaren Fluss Rio Calle Calle, der mit dem Rio Cau Cau verbunden ist Fluss, der den Fluss Rio Valdivia bildet.
Entfernung von Pucon 154 km.
Die Route ist vollständig asphaltiert und führt durch malerische ländliche Landschaften.

Was es zu sehen gibt: Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten liegen am Stadtufer:
Fischmarkt: Für uns der absolute Highlight der Stad
Navigator: Feria Fluvial Fish Market – Libertad 28, Valdivia, Los Rios.
Parken Tiefgarage: Hotel Dreams Pedro de Valdivia – Carampangue 190, Valdivia, Los Rios, Chile
Der Fischmarkt in Valdivia ist täglich geöffnet.
Nachdem wir mit einem Besuch auf dem Fischmarkt in Puerto Montt gescheitert sind, haben wir beschlossen, dies in Valdivia nachzuholen.
Auf dem Markt werden frische Meeresfrüchte aus der Region verkauft.
Hier befindet sich der Wohnsitz von Pelzrobben und Vögeln.
Genau das wollten wir sehen.

Fischmarkt
Fischmarkt


Robbenkolonie.Wenn Sie vom Markt etwas weiter nach rechts gehen, können Sie den zweiten Teil der Residenz sehen:
Plattformen für die Kolonie.
Zufriedene und wohlgenährte Robben schwimmen zu den Plattformen und sonnen sich.

Fischmarkt

U-Boot
Navigator: Submarino O'Brien, Valdivia, Los RÍos, Chile An der Uferpromenade befindet sich das U-Boot O'Brien, das in ein Museum umgewandelt wurde.
Öffnungszeiten: Dienstag - Sonntag 10.30 - 18.50 Uhr

U-Boot

Eine Fahrt mit einem Schiff oder Boot. Neben dem Fischmarkt gibt es Pavillons, in denen Tickets für verschiedene Ausflüge mit Booten oder Schiffen verkauft werden.
Sie können zum Naturschutzgebiet Carlos Anwandter, zur Insel Mancera, zur Insel Rey fahren oder einfach einen Spaziergang entlang der Flüsse Calle Calle, Valdivia und Cruces unternehmen

Schiff Boot

Geschichte von Valdivia. Bevor die spanischen Konquistadoren das heutige Valdivia eroberten, lebten hier die Ainil-Indianer (einer der größten Clans dieser Zeit).
Schon damals war es aufgrund seiner Nähe zum Küstenhafen, seiner privilegierten Lage mit Blick auf die Flusstäler und der guten Anbindung an die Ebene ein strategischer Standort.
Der Fluss Valdivia hieß damals Ainilebu.

16. Jahrhundert.Im Jahr 1552 kam der spanische Eroberer Pedro de Valdivia mit seinen Konquistadoren in die Gegend und gründete eine Festung und Siedlung namens Santa Maria la Blanca de Valdivia.
Während der Kolonialzeit war die Festung eine strategische Enklave mit direktem Zugang zum Pazifischen Ozean.
Im Jahr 1575 wurde die Stadt durch ein Erdbeben beschädigt.
Im Jahr 1599 schlossen sich die Mapuche-Indianer mit dem Ainil-Indianer-Clan zusammen und griffen Valdivia an. Sie siegten und die Stadt geriet unter ihre Kontrolle.

17.-18. Jahrhundert.Nach dem Fall der spanischen Besetzung von Valdivia traf eine niederländische Expedition unter dem Kommando von Hendrik Brouwer ein, um sich den Indianern anzuschließen, die das Gebiet wieder besetzt hatten.
Sie verbündeten sich mit den Ureinwohnern gegen die spanischen Kolonisatoren.
Diese Koalition war nicht erfolgreich, da die Indianer die wahren Absichten der Niederländer erkannten.
Auch die neuen Besatzer waren auf der Suche nach Goldminen und wollten das Land der Indianer übernehmen.
1643 verließen die Holländer die Stadt.
Im Jahr 1645 beschlossen die spanischen Eroberer, die Kontrolle über die Stadt zurückzugewinnen.
Truppen unter der Führung zweier Marquisen, Antonio Sebastian de Toledo, Molina y Salazar und Mancera, eroberten die Stadt zurück.
Bis 1647 war Mancera Castle gebaut worden und das Gebiet wurde nach und nach besiedelt, obwohl die umliegenden Gebiete unter indianischer Kontrolle blieben.
Die endgültige Kontrolle über dieses Gebiet erlangten spanische Truppen erst Ende des 18. Jahrhunderts.

19. Jahrhundert.Im 19. Jahrhundert begann der Unabhängigkeitskrieg zwischen chilenischen Patrioten und spanischen Royalisten.
Valdivia wurde zusammen mit der Region Chiloé zu einer Hochburg der Royalisten gegen die Unabhängigen.
Im Jahr 1813 traf Brigadegeneral Antonio Pareja in Valdivia ein, um Chile an den König zurückzugeben, und erhielt dabei Hilfe von Valdivianischen Offizieren wie Berganza, Molina, Eustis und Vergara.
Von diesem Moment an wurde der Unabhängigkeitskrieg zu einem Bürgerkrieg, da es auf beiden Seiten royalistische Chilenen und patriotische Chilenen gab. 90 % der royalistischen Truppen bestanden aus Soldaten aus Valdivia und Chilote, der Rest aus Spaniern von der Halbinsel.
Erst am 3. Februar 1820 wurden Valdivia und seine Befestigungsanlagen von Patrioten unter der Führung von Admiral Thomas Cochrane in einer Operation namens „Eroberung von Valdivia“ erobert, die diesem Seemann zusammen mit Major Jorge Beauchef Ruhm einbrachte.
Nach der Unabhängigkeit Chiles eröffnete die chilenische Regierung in der Überzeugung, dass eine stärkere europäische Präsenz positive Auswirkungen auf die chilenische Wirtschaft und Kultur haben würde, ein Büro in Deutschland, das sich der Anwerbung von Einwanderern widmete.
ein Prozess, der als deutsche Kolonisierung in Chile bekannt ist.
1850 kamen die ersten Siedler.
Deutsche Einwanderer steuerten Technologien bei, die für die Entwicklung lokaler Industrien erforderlich waren, sowie einige Elemente ihrer Kultur und Traditionen.
Die riesigen Regenwälder, die die Stadt umgaben, verhinderten die Landwirtschaft, so dass Siedler in monatelangen Bränden Hunderttausende Hektar Naturwald niederbrannten, um Ackerland zu gewinnen dies gilt auch für andere Gemeinden der Flussregion.
Die der Gemeinde Valdivia verfügt nur über sehr wenig Land, das für Viehzucht und Landwirtschaft geeignet ist.
Die deutsche Kolonie trug dazu bei, die Stadt Valdivia in einen wohlhabenden Ort voller kommerzieller und kultureller Aktivitäten zu verwandeln, wenn auch mit großen sozioökonomischen Ungleichheiten.

20. Jahrhundert.Im 20. Jahrhundert ereigneten sich zwei große Katastrophen, die das Leben der Stadt beeinträchtigten:
Die erste Katastrophe begann mit einem Großbrand im Jahr 1909, der alle zentralen Viertel zerstörte.
Dann begann der komplette Wiederaufbau der Stadt. Das historische Zentrum wurde herabgestuft und viele seiner klassischen Elemente sind verschwunden.
Als Ersatz wurden Dutzende moderner Gebäude, ein Rathaus und ein Theater errichtet. Viele Straßen wurden gepflastert.
Die zweite Katastrophe begann mit einem Erdbeben.
Am 22. Mai 1960 um 15:00 Uhr wurde die Stadt – und ganz Südchile – vom stärksten Erdbeben der modernen Geschichte weltweit mit einer maximalen Stärke von 10 seismologischen Momenten erschüttert.
Diese als Valdivia-Erdbeben bekannte Katastrophe wirkte sich negativ auf ein großes Gebiet Chiles aus und löste Tsunamis aus, die Hawaii und Japan betrafen.
Das Erdbeben zerstörte einen Großteil der Stadt und beschädigte größtenteils Betongebäude, die in früheren Jahrzehnten gebaut wurden, und beeinträchtigte die zahlreicheren Tiefebene.
Weniger -wurd die Holzgebäuden beschädigt.
Der Tsunami, der auf das Erdbeben folgte, überschwemmte die Stadt und zerstörte mehrere Festungen spanischen Ursprungs an der Küste von Valdivia.
Folgen des Erdbebens:
Rin'iuaso ist ein Phänomen, das nach dem Mega-Erdbeben von Valdivia auftrat:
Hunderte Nachbeben führten zum Einsturz verschiedener Hügel, die den San Pedro River und den Calle Calle River blockierten und drei Staus verursachten.
Das Volumen des Rinyihue-Sees hat stark zugenommen.
Rinyihue ist der letzte der sieben Seen, einer Reihe miteinander verbundener Seen, die in den Fluss San Pedro münden, der durch verschiedene Städte fließt, bis er Valdivia erreicht und dann in den Pazifischen Ozean mündet.
Wissenschaftler haben berechnet, dass der See, wenn er nach Durchqueren des dritten und letzten 24 m hohen Pfropfens über die Ufer tritt, mehr als 4.800 Millionen Kubikmeter Wasser enthält, das mit einer Fließgeschwindigkeit von mehr als 3.000 den San Pedro River hinunterfließen wird m³/s. Wasserströme können in weniger als 5 Stunden alle Städte an seinen Ufern zerstören.
Dieser Strom hätte sich möglicherweise auf ein unkalkulierbares Ausmaß erhöht, wenn der daraus resultierende Stau aufgelöst, alle Küstenstädte zerstört und Valdivia vollständig überschwemmt und verwüstet worden wäre.Um die endgültige Zerstörung von Valdivia zu verhindern, wurde beschlossen, einen Kanal zu bauen, durch den das Wasser aus dem See abfließen sollte.
Am Bau beteiligten sich verschiedene Bataillone der chilenischen Armee sowie Hunderte von Arbeitern und Bauarbeitern von Endesa Chile, CORFO und dem Ministerium für öffentliche Arbeiten.
Zwei Monate regnerischer Winter machten die gigantische Aufgabe noch schlimmer.
Der Regen fiel heftig und verwandelte den Boden, auf dem die Maschinen arbeiteten, in Schlamm.
Es wurde beschlossen, manuell mit Spitzhacke und Schaufel zu arbeiten.
Hunderte Freiwillige kamen zu diesem Zweck.
Als der Kanal für San Pedro fertiggestellt war, begannen die Vorbereitungen für die Explosion des Hauptstopfens des Kanals.
Schließlich kam es am 24. Juli 1960 zu einer sorgfältig abgestimmten Freigabe des Pfropfens und der See begann sich langsam zu entleeren.
Die potenzielle Gefahr für 100.000 Einwohner ist verschwunden.
Die Arbeiten wurden vom Ingenieur Raul Saez geleitet.
Nachdem die Stadt von der Überschwemmungsgefahr befreit war, begann der Wiederaufbau.
Aufgrund der Veränderungen in der Bodendichte und der Entstehung neuer Zweige unterirdischer Flüsse, die die gesamte Stadt bedecken und durchqueren, wurden die Gebäude neuer Stadtteile und Siedlungen langsamer gebaut als zuvor.
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